2015年12月15日至2016年1月6日，威爾特公司對某集團(tuán)公司進(jìn)行KMP710立磨減速機(jī)維修工作。

        該減速機(jī)2004年投入使用。2011年減速機(jī)維修時使用了國內(nèi)生產(chǎn)的高速軸和螺旋傘齒輪，2015年8月高速小齒輪損壞，因此委托威爾特公司做整機(jī)維修服務(wù)。

        拆開減速機(jī)后發(fā)現(xiàn)小齒輪有3個齒斷裂，從斷裂現(xiàn)狀看，其可能原因是小齒輪材料缺陷或材質(zhì)強(qiáng)度不能滿足工況使用要求。并且2011年使用的螺旋傘齒輪與弗蘭德原件差異很大，螺旋傘齒輪法蘭Ø44螺栓孔被擴(kuò)到Ø45 ，不具備互換性。在沒有預(yù)先準(zhǔn)備的情況下這一問題給維修工作帶來了很大的困難和不確定性。威爾特減速機(jī)維修技術(shù)人員經(jīng)過分析比較，選擇了在法蘭上重新鏜孔的方案，成功地解決這一難題。

        2016年1月8日，該減速機(jī)在客戶現(xiàn)場完成安裝并平穩(wěn)運(yùn)行。威爾特安排減速機(jī)維修專業(yè)人員進(jìn)行了震動頻譜檢測，各項性能指標(biāo)均十分優(yōu)越。

        工業(yè)減速機(jī)是在原動機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種減速傳動裝置，在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。硬齒面減速機(jī)使用時間久了，通常會在使用過程種出現(xiàn)異常響聲，打開硬齒面減速機(jī)箱體后發(fā)現(xiàn)小齒輪個數(shù)齒存在不同程序的咬傷，大齒輪的齒邊也有一定程度的損壞，損壞原因為因超載導(dǎo)致軸承鋼珠破碎，軸承殘渣掉入齒輪縫隙中引起齒輪咬合傷。 減速機(jī)維修——請找威爾特齒輪威爾特齒輪（南京）有限公司同時也專注于大型或特大型各品牌、各型號減速機(jī)的檢查、狀態(tài)監(jiān)測、零部件更換、零部件測量、零部件供應(yīng)等全方位服務(wù)。先進(jìn)齊全的維修設(shè)施和工具，經(jīng)驗豐富的專業(yè)維修隊伍，完善的維修工藝是威爾特減速機(jī)維修的品質(zhì)保證。

        我們對減速機(jī)的拆卸和安裝有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，軸承間隙和齒輪嚙合調(diào)整精確，每一臺減速機(jī)必須經(jīng)過空載試機(jī)確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)良好方可交付，同時安排專業(yè)技術(shù)人員全程配合客戶回裝，確保客戶設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)無后顧之憂。